CURSO GESTIÓN DE ACTIVOS E INTEGRIDAD MECÁNICA PARA OIL & GAS Y PETROQUÍMICA

Gestión del Ciclo de Vida, Criticidad, Inspección, Mantenimiento, RBI y Confiabilidad de Activos Industriales

1. OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo de este curso es proporcionar a los participantes conocimientos y herramientas para gestionar activos físicos e Integridad Mecánica durante todo su ciclo de vida, con especial aplicación en instalaciones de Oil & Gas, refinerías, plantas químicas y petroquímicas.

La capacitación integra conceptos de Asset Management, confiabilidad, mantenimiento, inspección, criticidad, RBI, END/NDT, mecanismos de daño, vida remanente y Fitness-For-Service, buscando que las decisiones sobre los equipos se encuentren basadas en riesgo, condición, desempeño y consecuencias de falla.

Se trabajará especialmente sobre activos como recipientes a presión, sistemas de tuberías, tanques, intercambiadores, equipos rotativos, válvulas de seguridad, sistemas instrumentados y otros equipos críticos.

El programa se vincula directamente con los conceptos de Integridad Mecánica e inspección ya desarrollados en la formación de END/NDT, donde la inspección, el mantenimiento y la trazabilidad constituyen elementos fundamentales para determinar la condición de los activos.

Al finalizar el curso, los participantes estarán en condiciones de:

• Comprender los fundamentos de Gestión de Activos.

• Comprender el ciclo de vida de los activos.

• Relacionar activos, riesgo, desempeño y valor.

• Establecer jerarquías de equipos.

• Identificar activos críticos.

• Aplicar análisis de criticidad.

• Comprender los fundamentos de Integridad Mecánica.

• Identificar mecanismos de daño.

• Definir estrategias de inspección.

• Integrar END/NDT en los programas de integridad.

• Comprender los principios de RBI.

• Gestionar CML/TML y tendencias de espesores.

• Calcular conceptualmente tasa de corrosión y vida remanente.

• Comprender los fundamentos de FFS.

• Integrar mantenimiento preventivo, predictivo y basado en condición.

• Comprender RCM.

• Analizar MTBF, MTTR y disponibilidad.

• Gestionar anomalías y reparaciones temporales.

• Controlar equipos con inspecciones vencidas.

• Establecer KPI de mantenimiento e integridad.

• Mejorar las decisiones de reparación, reemplazo o continuidad operacional.

2. CONTENIDO DE LA PROPUESTA

Para una duración total de 8 horas, considero adecuada una estructura de 4 módulos de 2 horas, siguiendo la secuencia:

Gestión de Activos → Integridad Mecánica → Inspección basada en riesgo → Confiabilidad y ciclo de vida.

MÓDULO 1 – GESTIÓN DE ACTIVOS, CICLO DE VIDA Y CRITICIDAD

Duración: 2 horas

• Introducción a Asset Management.

• Concepto de activo.

• Activos físicos.

• Gestión de Activos.

• Valor generado por los activos.

• Objetivos organizacionales.

• Desempeño.

• Riesgo.

• Costos.

• Ciclo de vida.

• Enfoque general tomando como referencia ISO 55000 / ISO 55001.

• Política de Gestión de Activos.

• Objetivos.

• Estrategia.

• Planes de Gestión de Activos.

• SAMP – Strategic Asset Management Plan.

• Ciclo de vida:

  • Concepto.

  • Diseño.

  • Adquisición.

  • Instalación.

  • Puesta en marcha.

  • Operación.

  • Mantenimiento.

  • Modificación.

  • Extensión de vida.

  • Retiro.

• Jerarquía de activos.

• Taxonomía.

• Sistemas.

• Equipos.

• Componentes.

• Tagging.

• Registro maestro de activos.

• Datos técnicos.

• Historial.

• Documentación.

• Planos.

• Manuales.

• P&ID.

• Data Sheets.

• Historial de mantenimiento e inspección.

Análisis de criticidad

• Concepto de criticidad.

• Probabilidad de falla.

• Consecuencia de falla.

• Riesgo.

• Consecuencias sobre:

  • Seguridad.

  • Ambiente.

  • Producción.

  • Calidad.

  • Costos.

  • Mantenibilidad.

  • Reputación.

• Matriz de criticidad.

• Clasificación:

  • Alta.

  • Media.

  • Baja.

• Equipos críticos.

• Safety Critical Equipment.

• Elementos críticos para Seguridad de Procesos.

• Priorización de recursos.

• Relación entre criticidad y estrategia de mantenimiento.

• Relación entre criticidad e inspección.

• Caso práctico: clasificación de activos de una unidad petroquímica según criticidad y consecuencias de falla.

MÓDULO 2 – INTEGRIDAD MECÁNICA Y MECANISMOS DE DAÑO

Duración: 2 horas

• Concepto de Integridad Mecánica.

• Objetivos.

• Relación con Seguridad de Procesos.

• Prevención de pérdida de contención.

• Loss of Containment.

• Equipos estáticos.

• Equipos rotativos.

• Equipos críticos:

  • Recipientes a presión.

  • Sistemas de tuberías.

  • Tanques.

  • Intercambiadores.

  • Hornos.

  • Calderas.

  • Reactores.

  • Bombas.

  • Compresores.

  • Válvulas.

  • Dispositivos de alivio.

  • Sistemas instrumentados.

• Condiciones de diseño.

• Condiciones operativas.

• Ventana operativa.

• Operating Envelope.

• Ventanas de Integridad Operacional – IOW como concepto.

Mecanismos de daño

• Corrosión general.

• Corrosión localizada.

• Pitting.

• Erosión.

• Erosión-corrosión.

• Corrosión bajo aislamiento – CUI.

• Corrosión galvánica.

• Corrosión microbiológicamente influenciada – MIC.

• Fatiga.

• Fatiga térmica.

• Creep.

• Stress Corrosion Cracking – SCC.

• Daño por hidrógeno.

• HIC/SOHIC como conceptos.

• HTHA como concepto.

• Fragilización.

• Daños térmicos.

• Daños mecánicos.

• Vibración.

• Mecanismos combinados.

• Identificación de mecanismos creíbles.

• Relación:
  material + fluido + temperatura + presión + ambiente + tiempo.

• Damage Mechanism Review – DMR.

• Circuitos de corrosión.

• Identificación de áreas susceptibles.

• Equipos con condición degradada.

• Anomalías.

• Defectos.

• Reparaciones temporales.

• Límites operativos.

• Monitoreo.

• Escalamiento de condiciones críticas.

• Caso práctico: identificación de mecanismos de daño probables en tuberías y recipientes de una unidad de proceso.

MÓDULO 3 – INSPECCIÓN, END/NDT, RBI Y VIDA REMANENTE

Duración: 2 horas

Estrategia de inspección

• Inspección inicial.

• Inspección periódica.

• Inspección en servicio.

• Inspección durante parada.

• Inspección extraordinaria.

• Inspección posterior a reparación.

• Alcance.

• Localizaciones.

• Técnicas.

• Frecuencia.

• Historial.

Ensayos No Destructivos

• Selección de END según mecanismo de daño.

• VT – Visual Testing.

• PT – Liquid Penetrant Testing.

• MT – Magnetic Particle Testing.

• UT – Ultrasonic Testing.

• UTT – Ultrasonic Thickness Testing.

• RT – Radiographic Testing.

• Introducción a PAUT.

• Introducción a TOFD.

• Técnicas para corrosión y pérdida de espesor.

• Técnicas para fisuración.

• Limitaciones de los END.

• Competencia del personal.

• Procedimientos.

• Calibración.

• Registros.

• Trazabilidad.

Los programas de inspección requieren integrar correctamente método, mecanismo de daño, puntos de medición, registros históricos y trazabilidad; el material anterior también contempla la selección y complementariedad de VT, PT, MT, UT y RT.

Gestión de espesores

• CML – Condition Monitoring Locations.

• TML – Thickness Monitoring Locations.

• Grillas.

• Mapeo de corrosión.

• Espesor nominal.

• Espesor actual.

• Espesor mínimo requerido.

• Comparación histórica.

• Tendencias.

Tasa de corrosión:

CR = (Espesor anterior − Espesor actual) / Tiempo transcurrido

Vida remanente aproximada:

RL = (Espesor actual − Espesor mínimo requerido) / CR

• Interpretación de resultados.

• Limitaciones del cálculo.

• Corrosión de corto y largo plazo.

• Seguimiento de tendencias.

Risk Based Inspection – RBI

• Fundamentos.

• Riesgo.

• Probabilidad de falla – PoF.

• Consecuencia de falla – CoF.

Riesgo = PoF × CoF

• Ranking de riesgo.

• Matriz de riesgo.

• Equipos de alto riesgo.

• Priorización.

• Plan de inspección basado en riesgo.

• Técnica.

• Cobertura.

• Localización.

• Intervalo.

• Efectividad de inspección.

• Actualización del RBI.

• Cambios de condiciones.

• Nuevos hallazgos.

Fitness-For-Service – FFS

• Introducción conceptual.

• Evaluación de aptitud para el servicio.

• Pérdida general de metal.

• Pérdida localizada.

• Pitting.

• Defectos tipo fisura.

• Decisiones:
  continuar → monitorear → reparar → rerate → reemplazar.

• Caso práctico: análisis de tendencia de espesores y definición conceptual de una estrategia de inspección basada en riesgo.

MÓDULO 4 – MANTENIMIENTO, CONFIABILIDAD, KPI Y MEJORA DEL CICLO DE VIDA

Duración: 2 horas

Estrategias de mantenimiento

• Mantenimiento correctivo.

• Preventivo.

• Predictivo.

• Condition Based Maintenance – CBM.

• Mantenimiento basado en riesgo.

• Reliability Centered Maintenance – RCM.

• Selección según criticidad.

• Failure Mode.

• Consecuencias.

• Tareas aplicables.

• Intervalos.

• Run-to-Failure cuando resulte técnicamente aceptable.

• Monitoreo de condición.

• Vibraciones.

• Termografía.

• Análisis de aceite.

• Ultrasonido.

• Variables de proceso.

• Tendencias.

Confiabilidad

• Reliability.

• Availability.

• Maintainability.

• Concepto RAM.

• Fallas.

• Modos de falla.

• MTBF.

MTBF = Tiempo de operación / Número de fallas

• MTTR.

MTTR = Tiempo total de reparación / Número de reparaciones

• Disponibilidad inherente aproximada:

A = MTBF / (MTBF + MTTR)

• Interpretación.

• Tendencias.

• Fallas repetitivas.

• Bad Actors.

• RCA.

• 5 Why.

• Ishikawa.

• Análisis de causa raíz.

• Eliminación de causas recurrentes.

Gestión de anomalías

• Registro.

• Clasificación.

• Evaluación del riesgo.

• Priorización.

• Responsable.

• Fecha.

• Seguimiento.

• Reparaciones temporales.

• Inspecciones vencidas.

• Equipos fuera de condición.

• Deferrals.

• Escalamiento.

• Verificación de eficacia.

KPI de Gestión de Activos e Integridad

• Disponibilidad.

• Confiabilidad.

• MTBF.

• MTTR.

• Cumplimiento de mantenimiento preventivo.

• Cumplimiento de inspecciones.

• Backlog.

• Equipos con inspección vencida.

• Anomalías abiertas.

• Anomalías críticas.

• Reparaciones temporales.

• Fallas repetitivas.

• Pérdidas de contención.

• Costos de mantenimiento.

• Disponibilidad de equipos críticos.

• Cumplimiento de RBI.

• Indicadores Leading y Lagging.

Optimización del ciclo de vida

• Reparar vs. reemplazar.

• Extensión de vida.

• Obsolescencia.

• Riesgo.

• Costo.

• Desempeño.

• TCO – Total Cost of Ownership.

• LCC – Life Cycle Cost.

• CAPEX vs. OPEX.

• Gestión de repuestos críticos.

• Obsolescencia técnica.

• Gestión del conocimiento.

• Lecciones aprendidas.

• Mejora continua.

• Integración con MOC.

• Integración con PSSR.

• Auditorías de Integridad Mecánica.

Workshop final

Desarrollo de una estrategia de gestión para un activo crítico, considerando:

Criticidad → mecanismo de daño → estrategia de mantenimiento → END → RBI → vida remanente → confiabilidad → KPI → decisión de continuidad/reparación/reemplazo.

EVALUACIÓN FINAL

La evaluación tendrá como objetivo verificar que el participante pueda establecer una estrategia básica de Gestión de Activos e Integridad Mecánica para un equipo crítico.

Se contemplará:

• Asset Management.

• Ciclo de vida.

• Jerarquía de activos.

• Criticidad.

• Riesgo.

• Integridad Mecánica.

• Equipos críticos.

• Mecanismos de daño.

• Corrosión.

• CUI.

• Fatiga.

• SCC.

• DMR.

• CML/TML.

• END/NDT.

• Gestión de espesores.

• Tasa de corrosión.

• Vida remanente.

• RBI.

• PoF y CoF.

• FFS.

• Mantenimiento preventivo.

• Predictivo.

• CBM.

• RCM.

• MTBF.

• MTTR.

• Disponibilidad.

• RCA.

• Reparaciones temporales.

• KPI.

• TCO/LCC.

• Gestión del ciclo de vida.

• Caso práctico integral sobre un activo crítico de Oil & Gas/Petroquímica.

PERFIL DE LOS PARTICIPANTES

Dirigido a:

• Ingenieros de Mantenimiento.

• Ingenieros Mecánicos.

• Ingenieros de Integridad.

• Ingenieros de Confiabilidad.

• Ingenieros de Procesos.

• Inspectores de equipos.

• Inspectores END/NDT.

• Supervisores de Mantenimiento.

• Supervisores de Inspección.

• Responsables de Asset Management.

• Responsables de Integridad Mecánica.

• Responsables de RBI.

• Responsables de paradas de planta.

• Personal de Operaciones.

• Profesionales HSE/Process Safety.

• Personal de Ingeniería y Proyectos.

• Auditores técnicos.

• Profesionales de Oil & Gas.

• Refinerías.

• Plantas químicas y petroquímicas.

• Terminales.

• Generación de energía.

METODOLOGÍA

Modalidad: Free-Learning (Enseñanza a Distancia)

• Manual completo en formato digital mediante Google Drive.

• Videoclases de apoyo.

• Tutorías mediante Google Meet, Microsoft Teams, WhatsApp o videollamada.

• Ejercicios de jerarquización de activos.

• Matrices de criticidad.

• Casos de mecanismos de daño.

• Ejemplos de END/NDT.

• Mapas de espesores.

• Cálculo de tasa de corrosión.

• Ejercicios de vida remanente.

• Matrices RBI.

• Casos de FFS.

• Ejercicios MTBF y MTTR.

• Cálculo de disponibilidad.

• Análisis de Bad Actors.

• Ejercicios RCA.

• KPI de mantenimiento e integridad.

• Casos de reparación vs. reemplazo.

• Workshop integrador.

• Corrección individual de actividades.

• Evaluación final.

CARGA HORARIA

• Carga horaria total: 8 horas.

• Cantidad de módulos: 4.

• Carga horaria por módulo: 2 horas.

• Modalidad: Teórico-práctica.

• Evaluación: Examen final + caso práctico integrador.

DURACIÓN

El curso posee una duración total de 8 horas, distribuidas en 4 módulos de 2 horas:

Gestión de Activos y criticidad → Integridad Mecánica y daño → Inspección/RBI/vida remanente → Mantenimiento, confiabilidad y optimización del ciclo de vida.

CERTIFICACIÓN

Al finalizar el curso se entregará:

• Certificado Codificado de Participación.

• Certificado Codificado de Aprobación – Gestión de Activos e Integridad Mecánica para Oil & Gas y Petroquímica, sujeto a la aprobación de la evaluación final.

Ambos certificados serán emitidos por Consultora ANSIM.

MODALIDAD DE PAGO

Todos los valores se expresan en Pesos Argentinos.

El curso dará comienzo una vez acreditado el pago correspondiente mediante transferencia bancaria o por el medio de pago definido por Consultora ANSIM.

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